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高碑店私人電梯--河北世紀(jì)宏鑫電梯銷售有限公司

瀏覽: 作者: 來源: 時(shí)間:2023-12-16 分類:

電梯安全部件都有哪些---問答解惑


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安全部件有安全鉗、門鎖、限速器、緩沖器、上行保護(hù)、安全開關(guān)、層門。

電梯安全的部件的作用是在電梯超速或轎廂意外墜落時(shí)保護(hù)電梯設(shè)備及轎廂里面的乘客不 受傷害或降低傷害的程度。電梯停止在層站時(shí),乘客要通過層門和轎門進(jìn)入或走出轎廂,防止跌入井道或被剪切。

問:電梯安全部件的作用是什么?

答:電梯安全的部件的作用是在電梯超速或轎廂意外墜落時(shí)保護(hù)電梯設(shè)備及轎廂里面的乘客不受傷害或降低傷害程度的電梯零件。

問:通常所說的電梯安全部件包括哪些?

答:通常所說的電梯安全部件包括限速器裝置(Governor) 、安全鉗(Safety)和緩沖器(Buffer)。

問:限速器在電梯系統(tǒng)中的作用是什么?

答:限速器是一個(gè)超速探測(cè)裝置,一般安裝在電梯機(jī)房或電梯井道頂部,也有裝于底坑的情況。當(dāng)電梯超速達(dá)到設(shè)定的

電氣

動(dòng)作速度時(shí),它會(huì)通過電氣開關(guān)切斷電梯的安全回路,進(jìn)而切斷系統(tǒng)

電源

。如果電梯由于重力或慣性還繼續(xù)超速,會(huì)觸發(fā)限速器的機(jī)械動(dòng)作裝置,使限速鋼絲繩停止運(yùn)動(dòng),從而提拉安全鉗。

問:安全鉗的作用是什么?

答:安全鉗是一個(gè)制動(dòng)裝置,安裝在電梯轎廂或電梯對(duì)重裝置底部。它包括提拉機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分。 提拉機(jī)構(gòu)的作用是將限速器的機(jī)械動(dòng)作傳遞到制動(dòng)機(jī)構(gòu)并使制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,制動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作后其內(nèi)部的楔形塊會(huì)將電梯卡在導(dǎo)軌上 避免電梯進(jìn)一步墜落。

問:緩沖器的作用是什么?

答:緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時(shí)它可以減少?zèng)_擊,以降低對(duì)電梯本身及電梯內(nèi)乘客的傷害。

問:常用限速器的種類及工作原理是什么?

答:目前市場(chǎng)上常用的限速器主要有兩種:離心型和共振型。離心型是通過離心力與轉(zhuǎn)動(dòng)速度之間的關(guān)系設(shè)計(jì)的,當(dāng)電梯的運(yùn)行速度到達(dá)事先設(shè)定的速度時(shí),繩輪上的離心甩錘就會(huì)甩到足以觸發(fā)限速器的位置,使限速器動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)速度監(jiān)控。共振型限速器是利用共振時(shí)振幅最大的原理設(shè)計(jì)的,當(dāng)限速器繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)頻率達(dá)到振動(dòng)塊的固有頻率時(shí)發(fā)生共振,使限速器動(dòng)作,從而實(shí)現(xiàn)速度監(jiān)控。

問:安全鉗有哪些類型?

答:常用安全鉗包括瞬時(shí)式(Instantaneous safety)和漸進(jìn)式 (Progressive safety) 兩種。瞬時(shí)式是在安全鉗動(dòng)作后瞬間制動(dòng)電梯轎廂,它制動(dòng)時(shí)間短但沖擊大,一般只用于速度比較低的載貨電梯。漸進(jìn)式是在安全鉗動(dòng)作后滑動(dòng)一段時(shí)間,逐漸減速至制動(dòng),減速度須小于重力加速度,該類安全鉗廣泛用于載客電梯。下圖為漸進(jìn)式安全鉗的一種。

問:緩沖器有哪些類型?

答:緩沖器分蓄能型和耗能型兩類 . 目前市場(chǎng)上常用的緩沖器主要有三種:液壓緩沖器(Oil Buffer)、聚氨脂緩沖器 (PU Buffer) 、彈簧緩沖器 (Spring Buffer. 其中液壓緩沖器為耗能型 應(yīng)用最廣泛,聚氨脂緩沖器、彈簧緩沖器屬于蓄能型 由于價(jià)格便宜,低速電梯上使用也比較多。

問:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全部件有哪些特別要求?

答:電梯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)限速器、安全鉗、緩沖器執(zhí)行嚴(yán)格的型試試驗(yàn)認(rèn)證,只有再取得認(rèn)證證書后方可在市場(chǎng)上銷售。每次型試試驗(yàn)認(rèn)證所取得的證書有限期只有兩至四年,到期需要重新認(rèn)證。新安裝的電梯在投入使用前需要測(cè)試安全部件能否正常動(dòng)作,對(duì)于在運(yùn)行的電梯,每年電梯年檢時(shí)需要測(cè)試安全部件能否正常工作。

問:限速器的動(dòng)作速度與電梯額定速度關(guān)系是怎么的?

答:限速器的動(dòng)作分為電氣動(dòng)作和機(jī)械動(dòng)作兩步。 機(jī)械動(dòng)作速度 Vm) 要求不小于電梯額定速度 (Vr) 的 115% : Vm 115%Vr 其上限與安全鉗的類型及電梯額定速度有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)中有詳細(xì)的規(guī)定。限速器的電氣動(dòng)作速度(Ve)必須小于機(jī)械動(dòng)作速度,一般情況下設(shè)定V e 95% Vm

問:離心型限速器的額定速度和動(dòng)作速度如何設(shè)定?

答:限速器上有一個(gè)調(diào)速?gòu)椈?/span> 它的作用就是給限速器的離心甩塊一個(gè)預(yù)緊壓力 阻止甩塊在未達(dá)到動(dòng)作速度前甩出。 通過調(diào)整彈簧的預(yù)緊壓力就可以設(shè)定限速器的額定速度和動(dòng)作速度。

問:限速器漲緊裝置的作用是什么?

答:其作用是漲緊限速器鋼絲繩,一方面使鋼絲繩與限速器繩輪之間有足夠的摩擦力,以保證繩與輪的線速度完全一致;另一方面避免鋼絲繩在電梯井道里晃動(dòng)以至造成運(yùn)行干涉。漲緊裝置上有一個(gè)開關(guān),當(dāng)繩過度松弛或斷裂時(shí),開關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷系統(tǒng)電源。

問:安全鉗制動(dòng)減速度的范圍是多少?

答:0.2g~1.0g 。超出范圍都不能接受。安全鉗設(shè)計(jì)時(shí)按 0.6g 減速度來進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。

問:設(shè)計(jì)時(shí) 安全鉗的容許質(zhì)量是怎么確定的?

答:安全鉗在制動(dòng)時(shí)其彈簧的變形是確定的,一定的彈簧提供給安全鉗的制動(dòng)力大?。?/span>F)是一定的。制動(dòng)時(shí)減速度取 a=0.6g 由公式 F=M* a+g) 計(jì)算出安全鉗的設(shè)計(jì)容許質(zhì)量 M 。容許質(zhì)量可以相差± 7.5% 。實(shí)際使用前需要在試驗(yàn)塔里模擬安全鉗制動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn),根據(jù)測(cè)量到的滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的平均減速度 a 來計(jì)算實(shí)際容許質(zhì)量。只有試驗(yàn)時(shí)所得平均減速度為 0.6g 時(shí)才能得到設(shè)計(jì)圖紙上的實(shí)際容許質(zhì)量。

問:安全鉗的實(shí)用速度范圍是怎么確定的?

答:由設(shè)計(jì)并試驗(yàn)驗(yàn)證得來。在最大速度 V1 處做四次墜落試驗(yàn),最小速度 V2 處做一次墜落試驗(yàn)。如果 5 次試驗(yàn)所得的平均減速度均在 0.2g~1.0g 范圍內(nèi),安全鉗的實(shí)際容許使用速度范圍就是 V1~V2 。

問:上行超速保護(hù)是什么意思?

答:采取保護(hù)措施 防止電梯向上運(yùn)行時(shí)超速造成傷害。以前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只要求對(duì)下行超速進(jìn)行防護(hù), 2005 1 1 日,要求對(duì)上行超速也進(jìn)行防護(hù)。

問:上行超速保護(hù)有那些方式?

答:目前符合標(biāo)準(zhǔn)的上行超速方法有四種,分別是一個(gè)裝置作用于己于 1 ):轎廂 或 2 ):電梯對(duì)重 或 3 ):電梯鋼絲繩系統(tǒng) 或 4 ):主機(jī)曳引輪上。通過額外的速度探測(cè)裝置,當(dāng)探測(cè)到超速時(shí)就觸發(fā)上行超速保護(hù)裝置,來制停轎廂。

問:緩沖器作用時(shí)對(duì)減速度有何要求?

答:轎廂在額定栽荷下平均減速度不超過 1g; 減速度超過 2.5g 的時(shí)間不超過 0.04 秒。

問:油壓緩沖器的 工作原理是怎樣的?

答:運(yùn)用液體的小孔節(jié)流作用,把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。油缸上部孔密下部孔?/span> 下壓過程中排油先快后慢 從而達(dá)到減速的效果。

問:油壓緩沖器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么?

答:優(yōu)點(diǎn)是載重、速度范圍大;缺點(diǎn):不利于環(huán)保,占用空間大。

 

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