的類型
一、龍門架鋼絲繩曳引別墅電梯
自1889年以電力驅(qū)動的電梯問世以來, 鋼絲繩曳引式電梯經(jīng)歷了130年的發(fā)展歷程, 技術(shù)成熟穩(wěn)定,主機普遍采用永磁同步無齒輪曳引機,搭載VVVF控制驅(qū)動一體式電梯控制系統(tǒng),確保電梯的運行安全性和穩(wěn)定性。
它采用龍門架結(jié)構(gòu)的轎廂系統(tǒng),使電梯懸吊點、電梯重心、導軌中心三心合一,并配有帶有減震系統(tǒng)的雙層轎底,使電梯運行具有極佳的舒適感。400kg載重的別墅梯設備額定功
率僅為1kW左右,一臺別墅電梯的實際耗電量相當于一臺電視機的用電量。該系列電梯是目前別墅電梯市場上的主流產(chǎn)品,約占三分之二的市場份額,是別墅電梯的首選產(chǎn)品。
二、鋼帶曳引別墅電梯
2000第一次采用了扁平鋼帶技術(shù)取代鋼纜提升電梯轎廂,但由于專利保護問題,國內(nèi)的鋼帶結(jié)構(gòu)在近兩年才陸續(xù)推向市場。
由于該結(jié)構(gòu)在井道空間上有一定優(yōu)勢,例如同樣的井道寬度,采用鋼帶結(jié)構(gòu)可以比鋼絲繩結(jié)構(gòu)增加5到10公分的轎廂凈寬,但其相對于傳統(tǒng)的鋼絲繩技術(shù)相比,成熟度略低,對安裝的要求相對較高,設備成本略高,維護成本相對略高。隨著其產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟,該系列產(chǎn)品在未來有著廣闊的發(fā)展空間。
三、背包架鋼絲繩曳引別墅電梯
背包架結(jié)構(gòu)別墅梯是傳統(tǒng)的別墅梯結(jié)構(gòu),早期的液壓式及曳引式別墅梯多數(shù)采用的是這種方案。后期由于小井道技術(shù)及小型曳引機的發(fā)展,龍門架結(jié)構(gòu)的別墅梯漸漸取代了背包架結(jié)構(gòu)。
其優(yōu)點是對于電梯井道只需要單面墻受力,可以實現(xiàn)特殊土建的需要,而且可以輕松的實現(xiàn)90度直角開門(90度開門也可采用對角線龍門架結(jié)構(gòu))。
該結(jié)構(gòu)的缺點是:對電梯導軌安裝要求高,多數(shù)需采用單側(cè)滾輪導靴,對于導靴品質(zhì)要求高。導靴對導軌的側(cè)向力較大,運行舒適感不如龍門架結(jié)構(gòu)。若長期不運行,啟動時有頓挫感,目前有部分廠家采用定制滑動導靴來替代滾動導靴。
四、液壓別墅電梯
液壓電梯是通過液壓動力源,把油壓入油缸使柱塞作直線運動,直接或通過鋼絲繩間接地使轎廂運動的電梯。液壓別墅電梯是較早投入使用,也是較成熟的技術(shù),多數(shù)液壓別墅電梯采用背包架結(jié)構(gòu)。
它與曳引式背包架結(jié)構(gòu)具有相同的優(yōu)劣性,舒適感不如龍門架結(jié)構(gòu)別墅電梯,設備成本比曳引式電梯高出10%~20%,控制系統(tǒng)多采用PLC控制,調(diào)速與控制不如曳引電梯的變頻調(diào)速系統(tǒng)。
目前的商用已很少采用液壓系統(tǒng),僅少量別墅梯、貨梯和一些特種電梯在使用,對于一些特殊形狀的別墅梯電梯,如全圓形別墅電梯用直頂式液壓結(jié)構(gòu)就比較容易實現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)液壓油氣味不大,且井道通常為密封井道,但對于嗅覺敏感的人群需要考慮。液壓別墅電梯的功率較大,耗電量約是曳引電梯的4到5倍。
五、強制驅(qū)動別墅電梯
強制驅(qū)動電梯,其結(jié)構(gòu)原理類似于我們看到的卷揚機結(jié)構(gòu),工廠內(nèi)的行車也是這種原理,目前強驅(qū)別墅電梯僅占較少的市場份額。
對于全圓形特殊轎廂結(jié)構(gòu)的實現(xiàn)相對容易。因其采用無對重結(jié)構(gòu),具有較高的井道空間利用率,由于其結(jié)構(gòu)的限制,最多只能采用2根鋼絲繩,而曳引式別墅的鋼絲繩通常采用3到4根。因此,曳引別墅電梯的鋼絲繩具有更高的安全系數(shù)。
由于卷筒尺寸的限制,強驅(qū)電梯的提升高度通常不大于15米,強制驅(qū)動的功率比曳引結(jié)構(gòu)大,如400kg的別墅梯,曳引別墅電梯僅1kW左右,而強驅(qū)的功率約3~4kW。
六、螺桿別墅電梯
螺桿電梯采用螺桿與承載螺母之間的相對運動驅(qū)使轎廂上下運行,電梯的驅(qū)動馬達和控制系統(tǒng)集成在轎廂內(nèi),電梯的整體結(jié)構(gòu)十分緊湊,具有較高的井道空間利用率,可以實現(xiàn)無轎壁結(jié)構(gòu)。只需要5公分左右的極小底坑空間,幾乎能夠滿足所有頂層空間的要求。
由于其結(jié)構(gòu)的緊湊型,很容易實現(xiàn)多樣化的產(chǎn)品現(xiàn)代工業(yè)風外觀設計,整體外觀簡潔大方,通常采用手拉門轎門結(jié)構(gòu)或自動轉(zhuǎn)軸門結(jié)構(gòu)。
轎廂沒有減震裝置,其電梯運行的舒適感、穩(wěn)定性要遜色于曳引別墅電梯,且手拉門的安全性要遠低于自動電梯門,額定速度通常在0.2m/s以下,只有曳引電梯運送效率的一半。目前該系列產(chǎn)品的市場占有率較低,主要是一些進口品牌,設備價格較高,對電梯的日常維保需要一定的專業(yè)產(chǎn)品知。備件價格較高。
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